{"id":1859,"date":"2024-06-21T14:27:47","date_gmt":"2024-06-21T19:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/perimeter.ca\/notre-flotte\/"},"modified":"2024-08-14T15:00:49","modified_gmt":"2024-08-14T20:00:49","slug":"notre-flotte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/notre-flotte\/","title":{"rendered":"Notre flotte"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n\n

\n Dash 8-300\n <\/h3>\n\n
\n \"\"\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n
\n

Le Dash 8-300 est notre avion le plus grand et le plus confortable, capable de transporter jusqu\u2019\u00e0 45 passagers par vol.<\/p>\n

    \n
  • Avec une vitesse de croisi\u00e8re de 290 mph et un rayon d\u2019action de 1600 statute miles, le Dash 8-300 est capable de voler efficacement sans escale vers presque n\u2019importe quelle destination en Am\u00e9rique du Nord, y compris des pistes d\u2019atterrissage \u00e9loign\u00e9es avec de courtes pistes en gravier dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/li>\n<\/ul>\n
      \n
    • Les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un int\u00e9rieur enti\u00e8rement en cuir, de toilettes \u00e0 bord, de rafra\u00eechissements gratuits et d\u2019un agent de bord qui veille \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 votre confort.<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n
      \n

      Capacit\u00e9:<\/strong> 45<\/p>\n

      Fret:<\/strong> 9,280 lbs<\/p>\n

      \u00c9quipage:<\/strong> 3<\/p>\n

      Vitesse:<\/strong> 260 kts \/ 300 mph<\/p>\n

      Altitude Max:<\/strong> 25 000 pieds<\/p>\n

      Moteur:<\/strong> Turbopropulseur, multi<\/p>\n

      Longueur:<\/strong> 84\u20193\u2033<\/p>\n

      Envergure:<\/strong> 90\u2032<\/p>\n

      Hauteur:<\/strong> 24\u2032 7\u2033<\/p>\n

      Charge Utile:<\/strong> 12 500 lb*<\/p>\n

      Exigences de la Piste:<\/strong> Longueur minimale de 3 500 pieds, largeur minimale de 50 pieds<\/p>\n

      \n *Bas\u00e9 sur un voyage de 400 SM. La charge utile est r\u00e9duite de 500 livres pour chaque tranche suppl\u00e9mentaire de 100 SM. Le carburant non disponible \u00e0 destination r\u00e9duit \u00e9galement la charge utile.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

      \n\n

      \n Dash 8 \u2013 100\n <\/h3>\n\n
      \n \"\"\n \"\"\n <\/div>\n \n
      \n
      \n

      Le Dash 8-100 est notre deuxi\u00e8me plus grand avion, capable de transporter jusqu\u2019\u00e0 37 passagers par vol.<\/p>\n

        \n
      • Avec une vitesse de croisi\u00e8re de 290 mph et un rayon d\u2019action de 900 miles, le Dash 8-100 est une version plus petite et plus rentable du Dash 8-300. Tout comme le Dash 8-300, le Dash 8-100 est capable de voler sur des pistes courtes en gravier dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/li>\n<\/ul>\n
          \n
        • Les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un int\u00e9rieur enti\u00e8rement en cuir, de toilettes \u00e0 bord, de rafra\u00eechissements gratuits et d\u2019un agent de bord qui veille \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 votre confort.<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n
          \n

          Capacit\u00e9:<\/strong> 37<\/p>\n

          Fret:<\/strong> 7 500 lbs<\/p>\n

          \u00c9quipage:<\/strong> 3<\/p>\n

          Vitesse:<\/strong> 250 kts \/ 290 mph<\/p>\n

          Altitude Max:<\/strong> 25 000 pieds<\/p>\n

          Moteur:<\/strong> Turbopropulseur, multi<\/p>\n

          Longueur:<\/strong> 73 pieds<\/p>\n

          Envergure:<\/strong> 85 pieds<\/p>\n

          Hauteur:<\/strong> 24\u2032 7\u2033<\/p>\n

          Charge Utile:<\/strong> 7 800 lbs*<\/p>\n

          Exigences de la Piste:<\/strong> Longueur minimale de 3 000 pieds, largeur minimale de 50 pieds<\/p>\n

          \n *Bas\u00e9 sur un voyage de 400 SM. La charge utile est r\u00e9duite de 500 livres pour chaque tranche suppl\u00e9mentaire de 100 SM. Le carburant non disponible \u00e0 destination r\u00e9duit \u00e9galement la charge utile.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

          \n\n

          \n Fairchild Metro III\n <\/h3>\n\n
          \n \"\"\n \"\"\n <\/div>\n \n
          \n
          \n

          Le Fairchild Metroliner III (Metro III) peut transporter jusqu\u2019\u00e0 19 passagers par vol.<\/p>\n

            \n
          • Avec une vitesse de croisi\u00e8re de 300 mph et un rayon d\u2019action de 1 700 milles terrestres, le Metro III est le deuxi\u00e8me avion le plus rapide et avec le plus grand rayon d\u2019action de notre flotte. Il est capable de voler sans escale vers n\u2019importe quelle destination en Am\u00e9rique du Nord, y compris vers des pistes d\u2019atterrissage courtes en gravier dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/li>\n<\/ul>\n
              \n
            • L\u2019habitacle est enti\u00e8rement en cuir et la moquette est neuve.<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n
              \n

              Capacit\u00e9:<\/strong> 19<\/p>\n

              Fret:<\/strong> 3 000 lbs<\/p>\n

              \u00c9quipage:<\/strong> 2<\/p>\n

              Vitesse:<\/strong> 280 kts \/ 320 mph<\/p>\n

              Altitude Max:<\/strong> 25 000 pieds<\/p>\n

              Moteur:<\/strong> Turbopropulseur<\/p>\n

              Longueur:<\/strong> 59\u2032 4\u2033<\/p>\n

              Envergure:<\/strong> 57 pieds<\/p>\n

              Hauteur:<\/strong> 16\u2032 8\u2033<\/p>\n

              Charge Utile:<\/strong> 3 800 lbs*<\/p>\n

              Exigences de la Piste:<\/strong> Longueur minimale de 3 500 pieds, largeur minimale de 50 pieds<\/p>\n

              \n *Sur la base d\u2019un voyage de 200 SM. La charge utile est r\u00e9duite de 250 livres pour chaque tranche suppl\u00e9mentaire de 100 SM. L\u2019absence de carburant \u00e0 destination r\u00e9duit \u00e9galement la charge utile.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

              \n\n

              \n Le Fairchild Merlin III\n <\/h3>\n\n
              \n \"\"\n <\/div>\n \n
              \n
              \n

              Le Fairchild Merlin III (Merlin) est une version raccourcie de la classe affaires du Metroliner, capable de transporter jusqu\u2019\u00e0 6 passagers par vol.<\/p>\n

                \n
              • Avec une vitesse de croisi\u00e8re de 315 mph et un rayon d\u2019action de 1700 miles, le Merlin est l\u2019avion le plus rapide et le plus long de notre flotte. Il est capable de voler sans escale vers n\u2019importe quelle destination en Europe.<\/li>\n<\/ul>\n
                  \n
                • Am\u00e9rique du Nord, y compris des pistes d\u2019atterrissage courtes en gravier en cas de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables. Les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un int\u00e9rieur tout en cuir et d\u2019un centre de rafra\u00eechissement complet (un service de restauration est \u00e9galement disponible sur demande).<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n
                  \n

                  Capacit\u00e9:<\/strong> 6<\/p>\n

                  Fret:<\/strong> 700 lbs<\/p>\n

                  \u00c9quipage:<\/strong> 2<\/p>\n

                  Vitesse:<\/strong> 275 kts \/ 315 mph<\/p>\n

                  Altitude Max:<\/strong> 25 000 pieds<\/p>\n

                  Moteur:<\/strong> Turbopropulseur, multi<\/p>\n

                  Longueur:<\/strong> 42\u2032 2\u2033<\/p>\n

                  Envergure:<\/strong> 46\u2032 3\u2033<\/p>\n

                  Hauteur:<\/strong> 16\u2032 10\u2033<\/p>\n

                  Charge Utile:<\/strong> 1,770 lbs*<\/p>\n

                  Exigences de la Piste:<\/strong> 3000 ft min 50 ft min largeur<\/p>\n

                  \n *Sur la base d\u2019un voyage de 900 SM. La charge utile est r\u00e9duite de 250 livres pour chaque tranche suppl\u00e9mentaire de 100 SM. L\u2019absence de carburant \u00e0 destination r\u00e9duit \u00e9galement la charge utile.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

                  \n\n

                  \n Fairchild Metro II\n <\/h3>\n\n
                  \n \"\"\n \"\"\n <\/div>\n \n
                  \n
                  \n

                  Le Fairchild Metroliner II (Metro II) est notre deuxi\u00e8me plus petit avion, avec une autonomie de vol (carburant) de 4 heures. Il est utilis\u00e9 exclusivement par notre division d\u2019ambulances a\u00e9riennes Aeromed.<\/p>\n

                    \n
                  • Avec une vitesse de croisi\u00e8re de 300 mph et un rayon d\u2019action de 1100 miles, le Metro II est une version plus petite du Metro III, plus grand, et il est tout \u00e0 fait capable de voler sur des pistes courtes en gravier dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/li>\n<\/ul>\n
                      \n
                    • Chaque Metro II est \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes Spectrum Aero Med, d\u2019une civi\u00e8re amovible Ferno num\u00e9ro 9, d\u2019un r\u00e9servoir d\u2019oxyg\u00e8ne int\u00e9gr\u00e9 de 3 400 litres, d\u2019une unit\u00e9 d\u2019aspiration, d\u2019une alimentation \u00e9lectrique de 115 VCA, de moniteurs cardiaques Physio Control Life Pak 15, d\u2019une pompe \u00e0 perfusion, ainsi que de tous les autres \u00e9quipements et fournitures exig\u00e9s par la licence d\u2019ambulance a\u00e9rienne de base des services d\u2019urgence de Sant\u00e9 Manitoba.<\/li>\n<\/ul>\n
                        \n
                      • Comprend un brancard \u00e9l\u00e9vateur sur mesure avec treuil \u00e9lectrique capable de supporter jusqu\u2019\u00e0 800 livres, avec une porte de chargement arri\u00e8re extra large (53 \u00ab\u00a0X 53\u00a0\u00bb) pour faciliter le transport de tous les corps et des fauteuils roulants surdimensionn\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n
                        \n

                        Capacit\u00e9:<\/strong> <\/p>\n

                        Fret:<\/strong> 2800 lbs<\/p>\n

                        \u00c9quipage:<\/strong> 2<\/p>\n

                        Vitesse:<\/strong> 260 kts \/ 300 mph<\/p>\n

                        Altitude Max:<\/strong> 27 000 pieds<\/p>\n

                        Moteur:<\/strong> Turbopropulseur<\/p>\n

                        Longueur:<\/strong> 59\u2032 4\u2033<\/p>\n

                        Envergure:<\/strong> 46\u2032 3\u2033<\/p>\n

                        Hauteur:<\/strong> 16\u2032 8\u2033<\/p>\n

                        Charge Utile:<\/strong> 3 000 livres*<\/p>\n

                        Exigences de la Piste:<\/strong> Longueur minimale de 3 000 pieds, largeur minimale de 50 pieds<\/p>\n

                        \n *Bas\u00e9 sur un voyage de 200 SM. R\u00e9duisez la charge utile de 250 lb pour chaque tranche suppl\u00e9mentaire de 100 SM. L\u2019absence de carburant \u00e0 destination r\u00e9duit \u00e9galement la charge utile.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"class_list":["post-1859","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/perimeter.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}